吉林辽源：当监管沦为“真空”食品安全如何保障

动物检疫作为评价屠宰牲畜健康程度，防范动物疫病传播风险的 必要举措，在确认牲畜是否感染疫病方面具有重要意义。牲畜屠宰企 业作为肉品生产加工的主体单位，质量管控、过程控制、风险防范和 可追溯管理是牲畜屠宰管理活动必须遵循的原则。

然而，个别牲畜屠宰企业屠宰未经检疫牲畜的行为时有发生，不仅扰乱了动物检疫秩序，造成动物疫情传播隐患，也严重影响着畜产品质量安全，甚至直接威胁消费者的身体健康。

在辽源市西安区环城公路边的佳某牛羊定点屠宰厂，一车车牧运通查不到信息的车辆将牛羊卸车、直至屠宰、上市。6月14日至16日，短短3天，吉D3767E、吉DED285等车辆多次往返，门口检疫岗形同虚设，无视检疫，放任牲畜入场，牲畜检疫防线形同虚设，肉品安全风险暗流涌动，监管何在？

6月14日19:08，吉JG4168运羊进场，无人查验检疫证明；19:31，空车离场，全程23分钟，未冲洗。6月15日，8辆货车重复同样流程，最短仅11分钟完成“卸货—离场”。6月16日，三轮车、无备案外地牌照吉A17ZH9等车辆直接进场，其中吉D6168C上午9:21空车进、9:25“带牛离场”——疑似“场外交易”后回厂补手续。所有车辆在“牧运通”系统查询结果均为“未备案”，官方兽医检疫记录为零。

依据相关法规“屠宰、运输动物须附检疫证明”；“屠宰前须提前6小时申报检疫”；“明知不符合安全标准仍予销售，可构成犯罪”；“无检疫证明、无畜禽标识的，不得入厂屠宰。”佳某屠宰厂上述行为已涉嫌违法：未申报检疫→无证明进场→屠宰→销售。这意味着，从运输到屠宰的全流程，都游走在法律红线之外，法律法规形同虚设，多项规定被公然践踏。

牧运通是一个针对畜牧业运输管理的信息化平台，旨在加强动物运输过程中的监管，确保动物运输的安全、合规。通过牧运通，相关部门可以实时掌握动物运输的动态，包括运输路线、车辆信息、动物健康状况等，从而有效防控疾病传播和非法运输。根据畜牧业运输管理的相关规定，从事牲畜运输的车辆需要遵守一系列的管理要求，包括但不限于车辆备案、运输许可等。

2025年6月14日至16日，该厂连续三天出现大规模违规操作。三天内进场的吉D6B483、吉N2ET03、吉A17ZH9等近二十辆运输车辆，均未在官方“牧运通”运输车辆备案系统登记。吉D3767E、吉DGZ777、吉DED285、吉DM8495等绝大多数车辆入场时均未履行法定门口检疫程序，牲畜未经任何健康查验直接卸车。部分车辆如吉JG4168、吉DQ0701、三轮车等运送活羊入场时，既无车辆备案信息，也无检疫手续记录。意味着制度全面崩塌，疫病防线彻底失守，车辆备案全面缺失，检疫程序沦为摆设。

根据国家《动物防疫法》《动物检疫管理办法》及《吉林省畜禽屠宰管理条例》，屠宰厂必须严格执行牲畜进场查验登记制度，无有效动物检疫合格证明严禁入场屠宰。然而，该厂完全无视法规。入场查验制度形同虚设；待宰牲畜来源不明；官方要求的检疫申报程序被彻底规避。

更为严重的是，辽源市农业农村局执法人员在了解到这一情况后，称其“已立案”，但随后却十分卖力的“想查清谁在举报”。这与《吉林省畜禽屠宰管理条例》第49条“应建立举报奖励制度”公然相悖。对此行为，有业内人士直言：“这不是在查案，是在‘查人’，涉嫌打击报复或包庇违法行为。”此举引发对信息泄露风险及地方保护主义的强烈质疑。

未经过宰前、宰后检疫的牛羊肉，可能携带寄生虫、兽药残留。无检疫证明、无耳标、无备案车辆，一旦出问题，“同批肉”去向难以追踪。那么，佳某屠宰厂门口检疫岗的官方兽医是谁？为何连续3天“零查验”？未备案车辆如何屡次拿到“动物检疫合格证明”？辽源市农业农村局到底在“调查案件”还是“调查举报人”？背后究竟是何用意？监管人员和被监管者之间有没有利益交换？发人深省！

辽源佳某屠宰厂从牲畜运输到入场屠宰，多个环节监管层层失守。屠宰厂对制度的公然蔑视与监管的乏力形成危险组合，使未经检疫、来源不明的牲畜肉品流向市场的风险剧增。食品安全是民生底线，违规屠宰行为不仅扰乱行业秩序，更直接威胁消费者生命健康。

食品安全无小事，每一头未经检疫的牲畜，都可能携带病菌、病毒，最终流向餐桌威胁健康。辽源这家屠宰厂的涉嫌违规已持续多时，相关监管为何视而不见？

当屠宰厂把“检疫章”当成可有可无的“橡皮图章”，当监管者把“立案”异化为“查人”，老百姓的餐桌安全只能是一句空话。辽源这起事件，不能止于“已立案”，更要有人为此负责到底！守护百姓“肉盘子”安全，才是监管者的首要职责！