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一路狂奔问题频现 市场监管总局等约谈特斯拉

时间:2021-02-09     【转载】   来自:北京日报客户端

失控、自燃、充电断开、召回……近期频曝质量问题的特斯拉光环褪去。昨天,国家市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)故障等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

  在业界看来,特斯拉“跑”得太快了。上海超级工厂一年建成投产,2020年全球完成产销50万辆目标,特斯拉冲刺般的发展速度也埋下了隐患。事实上,不仅是特斯拉,如何在高速发展中稳住质量,成为近几年飞速成长的造车新势力需要共同思考的问题。

  约谈后特斯拉终于“认错”

  面对五部门约谈,特斯拉终于“认错”。在昨晚的声明中,特斯拉表示,深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查,将严格遵守中国法律法规,始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下,强化内部工作机制和流程,全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题,将系统排查,切实落实消费者权益保护工作,进一步落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,未来更好地助力中国新能源(3.490, 0.04, 1.16%)汽车市场良性健康发展。

  就在这次约谈之前,特斯拉已经向国家市场监督管理总局提交召回计划,自2021年2月5日起,召回2013年9月18日至2018年2月20日期间生产的部分进口Model S车型,共计2.04万辆;召回2016年3月12日至2018年2月16日期间生产的部分进口Model X车型,共计1.56万辆。

  此次召回是因为部分车辆装载的eMMC多媒体存储卡随着时间推移,会耗尽每个存储单元的寿命周期。这种情况可能会导致中央显示屏软件功能故障,存在安全隐患。

  早些时候特斯拉在美国也公布了一项召回计划。2月2日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站显示,特斯拉已申请自愿召回13.49万辆Model S和Model X车型,这也是特斯拉成立以来最大规模的召回项目。

  特斯拉相关负责人表示,主动召回是基于对用户负责的角度考虑。

  事实上,近年来不断有美国Model S和Model X车型的车主报告车辆媒体控制单元存在问题,进而导致触摸屏响应迟钝乃至失灵。去年1月,一位深圳车主也曾在社交媒体吐槽Model S车型在正常行驶时导航突然卡顿,并出现转向提示音不响、转向灯紊乱、中控系统黑屏等情况。

  习惯性“甩锅”让品牌光环褪色

  除了此次召回,近期,特斯拉还频繁被用户曝出车辆失控、自燃、充电断开等情况,但每次特斯拉的回复几乎都在“甩锅”:车辆失控是因用户操作不当,电池起火是因为车辆底盘撞击,断电是因为电网电流过大……

  但有些“甩锅”行为直接遭到了“回怼”。近日,南昌特斯拉车主反映其Model 3新车充电后突然断电无法启动,售后人员表示“这是由于国家电网电流太大所致”。但国网南昌供电公司迅速否认“电流过载”导致断电,特斯拉也不得不就此致歉。

  频发的质量问题正让以豪华品牌定位入场的特斯拉一点点褪去光环。“原本特斯拉接连降价,还挺心动的。但是最近曝出的质量问题又让我犹豫。”近期想要购置新能源汽车的市民陈先生坦言,跟传统车企相比,造车新势力普遍还没有经受过大规模生产的质量控制考验。

  据乘联会公布的数据显示,2020年特斯拉Model 3在中国共销售了13.74万辆,成为去年国内新能源汽车销量冠军。但庞大的销量数据背后,特斯拉却频频因自燃、失控等事故引发消费者对其安全性的担忧。

  造车新势力谨防“体力透支”

  据市场研究机构J.D.Power公布的新车质量调查报告,去年特斯拉在全部30多个受调查的汽车品牌中排名倒数第一,特斯拉平均每100辆新车中,消费者遇到的问题和故障数量就高达250个。因质量问题引发的质疑声此起彼伏,特斯拉CEO马斯克也不得不出来发声,表示“这是在生产加速期间的无奈之举”。

  “如同一句老话:‘萝卜快了不洗泥’。特斯拉飞速提升的产销量让其管理无法跟上,从而出现更多质量问题。”汽车流通协会特邀专家王萌表示。乘联会秘书长崔东树也认为:“出现质量问题,是特斯拉高速提升产能带来的负面效应。”

  飞速奔袭还可能让特斯拉面临售后无法跟上的问题。作为造车新势力代表,特斯拉首推汽车直营模式,但随着产销量增大,直营模式的弊端也随之显现。“产销规模大幅提升后,单靠特斯拉自身完成销售和售后服务很难,目前特斯拉已经将一些维修项目授权外包。”崔东树说。

  近年来,蔚来、理想、小鹏等本土造车新势力也飞速崛起,但背后也存在“体力透支”隐忧。“蔚来主推的极致用户体验,在用户规模不断攀升后,如何平衡成本与服务质量,将成为巨大挑战。”王萌表示。前年年底刚刚实现量产交付,去年就登陆美股且市值大涨的理想,去年年底不得不宣布召回1万台理想ONE,更换前悬架下摆臂总成以解决断轴问题,而彼时,理想一共才累计售出2万余台理想ONE。

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